Mise à jour le 2007-09-10
 
La saison 2007 en bref
1ère partie
 
Inutile d'en faire un plat, l'année météo 2007 n'est pas la meilleure pour notre aviation VFR !
Bien que mars et avril fussent de bons mois pour voler, à tout bien réfléchir...
on s'est raté bien souvent jusqu'à maintenant.
 
A commencer par Amiens (24/25 avril) ; la première fois que l'on y a vu du mauvais temps.
Un kouak de rendez-vous !!!
A croire aussi que la passion s'évanouit, sans pilote et sans avion ! A part nous, personne sur le terrain.
Henri et Jeannine (membres de l'IAOPA) sont venus, tout sourire et gentillesse dedans-dehors, comme d'habitude.
On les imagine bien.
Ils ont été les seuls à venir nous rejoindre et sont repartis sans que nous nous soyons vus...
pendant les quelques heures de répit que nuages et pluie fassent leur break.
Rendez-vous raté, pas assez de communication, décisions hatives sans précaution.
On a été nul, vraiment.
Quelle déception pour ces amis !
 
Sur que la météo ne s'y prêtait pas du tout.
De ce fait on s'est dit qu'à 11 heures s'il n'y a personne en vue et que "si ça se lève"
on irait faire un tour sur "La Bataille de la Somme" et après on irait au resto en ville.
 
Pour Philippe et nous, ce fut fort bien.
Puis ce fut le colloque d'Hugues Chevalier à la Coupole d'Helfaut (12/13 mai).
Le vent furieux ne permit qu'à Philippe et Jacky (Amiens) de faire acte de présence et de découvrir cette Coupole, ce Musée fabuleux.
Quant aux prestations des conférenciers, le mot le plus faible pour qualifier cette journée serait "passionnant".
Les Intervenants on ne peut plus explicites, racontèrent ces faits militaires avec une vrai notion de scénariste.
Dans chaque mot il y avait une image en 3D, dans chaque phrase, un rush authentique...
Pas de place pour l'amateurisme.
Un Grand moment. Un grand jour.
Nous voici un peu rassuré de voir qu'une poignée d'Hommes se préoccupe de tout ceux qui ont disparu dans d'extrèmes souffrances et dans la solitude devant la mort violente.
Chaque fois que je vois un avion et un pilote, je ne pense pas seulement au prestige, je pense d'abord à tous ceux qui ont conçu machines, techniques de combat, techniques de pilotage, don de soi pour piloter ces machines. Même les "petits coucous" ont le droit aux même hommages.
Dès lors que l'on dépasse le tour de piste, la Vie a tout son sens et l'Aventure prend une autre tournure...
Quiberon (26/27 mai) ! Le beau temps n'avait pris ses quartiers que sur la presqu'île de Quiberon.
Juste là, pas ailleurs...
La veille quand même le mauvais temps s'était calmé, mais !
Pour y arriver en avion le jour J, ce n'était plus possible : Rien que de la pluie.
Partout sauf dans ce coin Irréductible !
Nous avons rencontré plusieurs membres des AOPA anglaise, belge.
Pour le retour ce fut pire encore ; la tempête a fait rage pendant 24 heures.
Le bon Range fut de service une fois de plus, à sa grande satisfaction et à la notre aussi, il faut le dire.
Le week-end a été des plus réussi en ce qui nous concerne.
D'abord un beau voyage confortable dans le Range-Rover Td6 Vogue
(c'est un peu de pub, car la machine en vaut la peine - et elle ne pollue pas plus que les milliers véhicules (non tout-terrain équipés de ce même moteur), un hôtel fort agréable (Le Roc Priol) tout près de l'aérodrome et enfin les retrouvailles d'amis éloignés depuis trop longtemps. Nous voici rassurés quant à leur sujet.
Pour Haguenau (2/3 juin) ce fut plus rageant encore.
Nous avons été 3 avions émanant de régions différentes, tous membres de l'AOPA, qui avons du faire demi tour.
Par contre le programme préparé par Henri fut des plus réussis.
Je ne peux en dire plus sauf que nous le reconduisons au mois de septembre les 15 et 16
et vous encourager à vous joindre aux équipages qui y retournent...
Programme : Rassemblement annuel Piper - 70ème anniversaire, Rassemblement "Historic-Flight"
Musée du pétrole, viticulteur, resto où on se tape une cloche fabuleuse...
Ce n'est qu'un aperçu.
St-Romain/Alderney (17 juin), troisième raté du nom.
De la pluie, de la tempête et de la pluie tempétueuse... Feu de bois à la maison, lecture saine... repos forcé.
Pas de photos (!)
St-Inglevert (23/24 juin)
Entre St-Romain et St-Inglevert nous avons fait une belle sortie.
Tempête de ciel bleu, vôute céleste constellée des plus belles étoiles du moment.
Mais "j'ai cassé une magnéto" avec tous les désagréments que cela comporte côté matériel, finance, transport... mais aussi, il faut bien le reconnaitre, beaucoup d'aide de la part des amis qui se sont fendus comme d'habitude pour rendre confortable ce désagrément couteux. Merci.
Cela nous a permis, quelle chance, de retrouver un beau-frère en affaire à Paris avec un grand acteur, nous avons revu neveux et nièces... Formidable.
 
Le soir pour récupérer le Range, en ouvrant les énormes portes (presque blindées) du hangar ou je parque F-BOJU, je me suis fait une déchirure partielle du tendon d'Achille qui me gène encore maintenant.
 
Du coup, Nous reportons St-Inglevert pour un peu plus tard dans l'année.
Sans doute une virée à Duxford ou quelque chose de semblable. On va voir.
Pas de photos
Le bivouac-cessna de Villefranche-Tarare (7/8 juillet) s'est fort bien passé.
Un temps splendide pour le voyage du samedi et une nouvelle passagère à bord. Son premier voyage.
Un programme épatant arrivé sur place, par exemple :
Visite du musée de l'Automobile Henri Malartre à Rochetaillée-s/Saône.
 
Exceptionnel !
Dans le cadre du château (XVème siècle) des anciens Comtes de Lyon, les véhicules les plus anciens (1880 à 1914) sont restaurés d'une façon parfaite.
Vous reconnaîtrez entre autres, Maserati, Talbot, Gordini, Hispano-Suiza, Bugatti, Rolls... Mercedes, Jaguar, Aston... et des centaines d'automobiles exposées dans les salles du château ou dans les halls spécialement conçus pour une visite facile et intéressante.
C'est à vous en couper le souffle !
Je pourrais m'étendre sur le sujet pendant des heures. Le mieux est d'aller voir sur place... car vous les plus jeunes, allez découvrir les autos conduites par vos pères ou grands-pères ceux que nous sommes... ! Et il n'y a pas si longtemps que cela... De plus, il y a des chef-d'oeuves !
Ah oui. On peut refaire cela en 2008.
 
Ensuite nous sommes allés chez un viticulteur connu. Impossible de faire autrement dans le Beaujolais.
D'ailleurs, tous les Bivouaqueurs réclament ce genre de "visite".
Pas étonnant !
Il faut donc croire la devise qui dit : "Vaut mieux un Pilote plein qu'un réservoir vide" !
Notre passagère débutante faisait aussi son baptême du vin ... qu'elle adopta sans sourcillier !!!...

Elle a dit Oui...

...encore !
Les pleins faits (donc), nous sommes rentrés au club-house pour le barbecue bien nécessaire en cette fin de journée chargée.
Car c'est bien tard et après quelques tours de pistes de nuit, que nous regagnons nos chambres d'hôtel.
Petite nuit, mais confortable. L'orage gronde déjà à 5 heures.
La tête sous l'oreiller on essaye de ne pas comprendre le message.
La pluie a céssé, débarquement sur le terrain de Villefranche-Tarare à 9 heures 30, sous un ciel affreusement bas.
C'est que l'orage qui nous a réveillé, a planté ses stratus pour un bon bout de temps.
Il faut bâtir un plan d'évacuation.
Le repli sera de la haute stratégie. Abandon de la place.
Dès que cela sera possible, nous passerons dans un trou de nuage s'il arrive !...
Vers 11 heures locales, les six gros moteurs sont parés, les équipages sanglés,
Un trou annoncé dans la couche est en vue.
A la queue leu leu, les six avions s'élèvent et "percent", cap au nord dans un virage majestueux.
Soit dit en passant, nous étions tous Membres de l'AOPA, sauf un.
Du sol, m'a-t-on dit, on aurait cru une escadrille qui partait en mission !
Passé l'altitude de la couche nuageuse, c'est grand gris/bleu.
Quelques minutes après, sortis de la zone de mauvais temps, la route est parfaite.
Tout le Nord de la Loire est sous le beau temps relatif contrairement au Sud qui est dans la crasse.
 
Grâce à Seine-Info, nous avons suivit l'arrivée échelonnée de tout le wing sur la région parisienne et sur les frontières du nord ou du Luxembourg.
 
Comment remercier Ti'Fred et Jean-Chri pour cette cinquième édition parfaite ?
 
J'ai une bonne idée : revenir l'année prochaine ! C'est tellement bien qu'on recommence !

Improvisé grâce à François B. de St-ING nous sommes allés à Spa-La-Sauvenière (4/5 août).
Extra les amis. Une destination à mettre dans vos tablettes.
Terrain somptueux comme savent le faire les Belges - dont je suis et très fiere d'être né en Belgique - organisation digne des meilleurs pros, bref on se croirait en Amérique du Nord, sans blague. Grand.
Rien que le décors c'est le Canada, le Montana en petit ou le Vermont :
Des valons verdoyants boisés d'épinettes, de sapins et d'essences nordiques - bouleaux, érables, hêtres, chênes... dans le fond desquels serpentent des rivières poissonneuses. Les petites villes sont faites de maisons de pierres aux toits d'ardoises bleues. Toutes ont un cachet pittoresque auquel on ne peut que s'attacher. Des drapeaux ornent les fenêtres, les placettes fleuries, les monuments. Les automobilistes s'arrêtent devant les passages pour piétons ! pas de feux rouges ! la correction est naturelle et en tous lieux.
Pas de resquillage, pas de fraude, pas d'injures, pas de crachats, pas d'illégalisme...
Vous étiez au paradis me direz-vous ? Non, seulement au Royaume de Belgique. Un pays où il fait bon vivre,
où l'on sait vivre. Prenons-en exemple S.V.P.

 
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