En 2007, nous avons essayé un nouveau genre de système qui a fort bien fonctionné.
 
De quoi s'agissait-il ?
Sur tous les terrains de France et de Navarre, sont organisés des journées portes ouvertes,
des rassemblements (ou fly-in).
Les organisateurs de ces "manifestations" souhaitent un bon plateau... Nous en formons un de bonne renommée.
Les exemples réussis les plus frappants sont les voyages de Quiberon-Angers et d'Haguenau.
Pour le premier cité, nous avons rejoint Quiberon pour y passer la journée du samedi ainsi que la nuit
(rassemblement Menestrel) et nous étions à Angers tout le dimanche pour l'Anjou-Ailes-Rétro.
Quant à Haguenau, nous avons grossi les rangs du Piper club pour fêter les 70 ans du J3 !.
 
 
Nous garderons en 2008 nos destinations fétiches habituelles :
Tarare par exemple, Alderney (où nous nous ne sommes jamais allés pour cause de météo),
Amiens 31 mai/1er juin ("20.000 lieues dans les airs") , l'Angleterre via St-Inglevert avec visite d'Old-Warden... Haguenau.
 
Les découvertes sont bien sûr au programme.
Nous envisageons Thouars (LFCT) réclamé par les pilotes de la régions d'Angers,
nous avons des vues sur Libourne (LFDI) pour goûter les millésimes à charger dans nos soutes mais aussi Bordeaux-Léognan-Saucats (LFCS)... au Château Lamotte.
Bref, la vie de château n'est pas finie
tout comme la vie des avions gourmands de 100 LL non plus !
Une destination particulièrement attachante sera Berlin Tempelhof.
Ce terrain d'aviation situé maintenant en plein coeur de Berlin,
fut utilisé par les Alliers de l'Ouest
au sortir de la WW2, pour ravitailler cette ville "assiégée" par le Bloc Communiste !
Le fret aérien transporté fut énorme et dépasse l'entendement. Fallait le faire !
Si nous pouvons y aller, c'est pour The-Last-Kiss-To-Tempelhof®.
 
Et puis,
en septembre,
pour quelques aventuriers,
ce sera
le Sénégal...
Si tout rentre dans l'ordre sur la route des pays traversés !

 

 
Certaines machines que nous possédons, atteignent la cinquantaine d'années ou l'ont largement dépassée.
Ces avions se confondent avec les avions nettement plus récents.
Et pour cause, ils sont encore très modernes quoi qu'on en dise et très bien entretenus (bien conduits aussi).
Certains sont encore fabriqués de nos jours (avec quelques modifications subtiles moteurs plus modernes, avionique)...
Nous créons la surprise en annonçant l'âge de nos montures !
Même les pros sont stupéfaits. N'est-ce pas éloquant... !!!
 
Gardons le droit et le devoir de posséder et d'entretenir nos belles machines même si une page se tourne.
Nous devons nous défendre contre des idées que l'on distribue à tout va à une population non avertie,
en mal de méchanceté, de bêtises ou cherchant à faire sensation dans le journal du coin.
Que dirait un collectionneur de voitures s'il fallait qu'il se débarrasser de sa Traction,
de sa "Deuch" ou d'un autre bel engin style Bentley ou Bugatti !
Souvenez-vous des "regrets" (un bien faible mot) que nous exprimons toujours en constatant
que tous ces beaux avions qui ont fait notre histoire ont été ferraillés. Est ce cela l'avenir ?
Pourquoi les meetings aériens font-ils recette avec tant de trésors polluants ?
Nous sommes le trait d'union entre les meetings et les spectateurs.
Cela nous coûte cher de voler avec nos avions, mais cette passion que nous assumons
n'est-elle pas aussi avouable que les "sports d'hiver", les futurs mélanomes mérités au soleil de l'été sur la côte !
Attention ! La pollution que nous rejetons dans l'air est minuscule, infime, comparée à celles
que rejettent les autos qui vont en viennent pour un oui, pour un non...
... pour aller chercher une baguette oubliée, conduire le gamin au foot,
la gamine à l'équitation, le dernier à la garderie !...sans compter le voyage-retour.
Combien de familles possèdent-elles plus d'une d'automobile ?
Réfléchissez comment vous utilisez votre véhicule. N'est-ce pas un fameux gâchis ?
Je ne mentionne pas la façon de conduire de ces vraies brutes sans self contrôle (homme et femmes),
d'impolis doublés d'un sérieux manque de civisme. Pôôôvres moteurs, pôôôvres pneus... Pôôôvre asphalte.
Forcément à cause de cette aptitude de barbare imbécile, les observateurs du Fisc ne manquent pas de
souligner que sur la route les chauffards ne savent pas compter leurs sous. Alors on augmente les taxes !
 
Notre activité pollue 1000 fois moins en 1 an que la ville de Paris en 1 journée !!!!
 
Combien de tonnes "sont-elles gâchées" à Paris pour rien ?
Combien de kilos sont-ils utilisés pour "s'élever vers un idéal" aéronautique ?
 
Arrêtez la critique !
Tu vois la paille qui est dans mon oeil mais pas la poutre qui est dans le tien.
 
Nous envions les Américains, les Anglais et les autres... parce qu'ils savent préserver leur Mémoire,
leur Histoire et qu'ils respectent et entretiennent le Passé.
Les ex-pays de l'est s'américanisent pour se donner la capacité de "mémoriser" leur passé extraordinaire.
 
On n'aurait pas idée actuellement de "bazarder" un Château de la Loire !!
 
Ne recommençons pas notre éternelle erreur , celle des fascistes, des révolutionnaires !
Guillotiner, Fusiller, Démolir... le passé et le présent pour se plaindre dans le futur qu'il n'y a plus rien..
et accuser, encore accuser les autres !.
Il ne faut pas tourner le dos à nos "pères" qui ont construit la vie aéronautique sur leur vie.
Cette vie a changé à bien des égards, c'est exact mais C'EST LA VIE, ne la renions pas.
Laissons faire les choses, la vie passe trop vite. Ne la tuons pas.
 
Ceux qui n'ont pas pu s'adapter pour cause de santé, de difficultés à "garder le contact",
ne sont pas à critiquer, loin de là. Que serez vous dans vingt, trente, quarante, cinquante ans ?
Combien d'Aldrin, de Gagarine, de Shepard... sont-ils encore les fringants jeunes gens de nos Aéro-clubs ?
Il y a énormément de vieux "Croulants" qui valent mieux que les milliers de jeunes apprentis qui pavanent sans "bagage"
dans les clubs House, concentrés qu'ils sont ,sur le bar des ailes atrophiées, pour raconter leur dernier tour de piste.
Et tous les autres que vous ne connaissez pas qui ont donné leur vie pour que nous existions ?
St-Ex... Mermoz, Bleriot... Latecoëre... et mille autres... Les reconnaitriez-vous ?
 
Nos avions ne sont pas à considérer comme jetables. Cette idée de consommable ne nous concerne pas.
Je trouve d'ailleurs que cette façon de vivre n'est même pas recommandable pour la planete.
C'est par là qu'il faut commencer.
Nous, nous avons du respect.
Autre chose, mais qui découle directement du paragraphe précédent.
 
Nous cotoyons au Bivouac-Cessna, chaque semaine, un "garçon" adorable : Camille.
C'est notre bon gros nounours, notre Papy à tous.
Il est marrant, chouette, raconte plein d'histoires succulentes de sa vie riche,
très riche en partant de rien ou de moins que rien : Camille, c'est un enfant de la balle.
Une merveilleuse nature saine et forte, candide et faite d'amour et d'eau fraîche.
Camille sur un cable à 40 mètre du sol, sans filet, vous ne le connaissez pas !
Et Camille en smoking et noeud-pap dans le salon des Ambassades du Monde entier, vous ne le connaîssez pas non plus.
Camille "intégré" à la famille du Grand Duc du Luxembourg, vous ne le connaissez encore moins...
 
Pourtant il est fait de tout ce tissu aristocratique dont seul les meilleurs peuvent prétendre et en disposer...
Il est généreux.
Pas facile d'entrer et de vive au 21ème siècle.
Mais Camille sait le faire avec l'aisance d'un fils noble et royal.
 
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